湖南株洲工业遗址寻访记

1  2019-01-21 08:18

  细雨朦朦。再赴株洲,重点是市内的工业遗址。早7点出门、晚7点返回,12个小时,抵达湖南株洲市的高新区、天元区、芦淞区、石峰区。总共到访22处,其中省保2处,市保911个点,县保1处,景区、公园、博物馆等6处。计步器显示步行3139218.1千米,总共花费108.5元。

  01公交抵达长沙火车南站,750分的G6015长沙南-深圳北,15分钟后到达株洲西站,就在出站口坐T60公交,神农城站下。看神农广场的介绍,这神农城还是AAAA级景区。广场中央高大的炎帝雕像,市保。

  02路过奥园广场,T49公交泰山路圆方路口站-燎原村站,一路问过去,问到枫燎社区警务室门前一位大姐时,才找到汪先宗、汪起凤、汪春华3位烈士墓,市保。烈士墓下去一点点,靠近环保路,有湖南最早、也可能是全国最早的农村党支部旧址——中共八叠支部旧址,省保。大修中,大变样。

   03  T3公交燎原村站-天元桥东站。从桥底下过去一点是佳诚数码电子城,小巷子里藏有省保鲁班殿和市保资福寺遗址,以前还能看到一些青瓦,这次看到被围墙围得严严实实,真的是在保护一片废墟一片遗址了。旁边的民房坐满了站街女,我都不好意思拍过去。路口看到一栋民国时期的老房子“谢立基堂”,墙上有“民国三十八年的落款”。

   04 T5公交天元桥下站-石峰公园站。细雨中的公园,没几个人,动物园、游乐场似乎也荒废了。长达1500米,由40余组碑石组成的碑林路也形成了公园极富雅趣、翰墨飘香的人文景观。沿这条路步行了一段,看看荒凉的山头,县保沈家石灰窑就放弃寻找了。

   05 T1公交石峰公园站-建设路清水路站下。沿网上的提示,回走一段,再走一段小路来到铁路旁,可前行的道路被铁丝网阻断了,可以清楚地望见对面的株洲清水塘乘降所旧址,原来的清水塘站,市保。沿铁路走到建设路,再从铁路桥下过,来到这处工业遗址旁。这里曾经是个火车站。就在10年前,它还跟距离9千米外的株洲火车站一样,也在忙着春运,每天至少有两三千的客流量。

  06步行到清石广场,叫了部摩的,费了好大的劲,找到了位于茶园坳新湿地公园内的清代古桥新桥,县保。该桥位于曾经前往湘潭渡口的主干道上,建于清乾隆三年(1738年),东西走向,为麻石砌筑的单孔石拱桥,桥长26米,宽3.7米,高约4米,桥两头有引桥,西边有1座石亭,在上世纪70年代被毁。该桥也是株洲市城区保存较好的石拱桥。

  07回到清石广场这边吃中餐。步行到井墈社区,这边有株化博物馆。其展出主题为“株化记忆”,主要介绍株化集团的历史文化以及干部、职工的工作和生活场景。没有开放,之能拍拍大门口摆放着的被称为“镇馆之宝”的老式空压机。社区广场内还有党建文化广场,非常有特色。

  08 T55公交清石广场站-响石广场南口站,T34公交响石广场东口站-北站路口站,路过楠峰公园,从湖南铁道职业技术学院侧门进入,问一位学生铁道部株洲机车修理工厂技工学校教学楼(含办公楼)的位置,他很明确地指向了前面不远处的红楼。过去看,有两栋红色建筑,在其中一栋墙上找到了文物保护单位责任牌,没有发现市保碑。

   09湖南铁道职业技术学院大门对面就是中车株洲电车有限公司,无法入内。可以确定大门右侧就是市保株洲电力机车厂党委办公楼、确认左侧是是市保株洲总机厂联合厂房。株洲总机厂始建于1936年,联合厂房见证了中国民族火车工业发展的历史,生产出中国第一台干线电力机车——韶山1型等中国电力机车史上的12个“中国第一”,同时也是中国第一家电力机车专业制造厂家。

  10 T3公交田心站-人民路贺嘉路站,步行绕到建设路曦美苑那栋高楼那栋红房子,还有一栋红房子在洗煤厂生活区卫生所旁边,这就是株洲洗煤厂波兰专家楼,市保。它曾是来华援建波兰专家的居住之所,见证中国江南第一座大型现代化洗煤厂投产,是中波两国人民友谊在株洲工业史留下的璀璨一页。

  11时间不早,天也快黑了,步行到建设路上,这里有株洲文化园,匆忙拍几张。T1公交文化园站-火车站站,等车时在金轮国际服装市场内转转。再坐大巴1个半小时回长沙,转公交回家,胜利结束1天寻访旅程。

  开支:

    吃:面包等15+午餐12

   行:公交2+高铁24.5+公交2+公交2+公交2+摩的30+公交2+公交2+公交2+公交2+大巴20+公交2

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