共享时代

6已有 1273 次阅读  2017-06-13 10:07   标签center  color  style 

    


 图/红图摄友 谜底 

    雨季来临,突然的阵雨往往让市民措手不及,这时总渴望手边能有把雨伞挡风遮雨。

    近日,长沙街头出现了一批雨伞,只要下载一个APP,注册后缴纳19元的押金,并支付相关费用,就能借走一把伞。

    听起来很方便,可是问题来了,大量雨伞在街头出现会不会造成管理问题,所谓的共享到底能给市民带来多大的便利?

    不管怎样,共享雨伞已经来了,如果你在街头看到它,你会去缴纳押金使用吗?

    潇湘晨报记者 曹伟 实习生 张弈宇 长沙报道

    共享雨伞来长沙了。6月12日,多位读者向记者反映,在长沙八一路、五一大道等地铁口、公交车站,出现一批彩色雨伞,伞面上印着二维码,写着“半小时0.5元”。这些共享雨伞究竟如何用?对此,记者进行了一番体验。

    体验借还方便,每半小时收费0.5元

    6月12日下午4点多,记者来到芙蓉区八一路与迎宾路交界处的一个地下通道,发现一个入口处摆放了30多把雨伞。这些雨伞约一米长,外观类似彩虹伞,伞把上印有二维码、雨伞编号,并装有密码锁。部分雨伞上套着透明塑料包装,显然还未被使用过。

    记者随机取下一把雨伞,用手机扫描二维码后,即跳转至一个“e伞”的下载页面。下载软件后,经过实名认证,缴纳19元押金并充值,就完成了注册。在网页上输入要使用雨伞的编码,软件就会立即回传雨伞的密码。在雨伞的机械锁上输入密码,按下伞柄开关,雨伞就应声打开。扫码注册前后过程不到5分钟,相当方便。合上雨伞即完成归还。

    几分钟后,记者将雨伞收起,点击软件上的“立即还伞”,软件系统显示收费结束,共收取0.5元。

    记者在现场体验时,天空正好飘着小雨,几位从地下通道出来的市民也打算试试。但发现需要下载软件,还要收取押金后,他们选择了放弃。市民陈先生说,他经常需要外出工作,如果遇到大雨,与其花二三十元买一把雨伞,他比较倾向于花几毛钱租把雨伞。

    市民欧女士则担心,如果有太多的共享雨伞企业入驻,会影响城市的市容市貌,且雨伞可能会被破坏导致浪费,最终使“共享”这一模式变味,“这个和共享单车ofo一样,用的是机械锁,如果别人记住了密码,是不是就可以永远拿着这把伞了”?

    伞企初衷 是让共享雨伞成城市风景线

    记者获悉,街头的共享雨伞是由深圳市一伞高科技有限公司统一投放。该公司合作人、运营部总经理彭静浪对记者介绍,6月11日晚,他们安排工作人员一次性投放了3万把雨伞,主要投放在地铁口、公交车站、地下通道口等位置。

    “雨伞有GPS定位,成本在90元左右,好于市面上的普通雨伞。”彭静浪称,从公司后台数据可知,截至6月12日下午3点,已有2万多把雨伞被打开。是否担心市民在首次使用后记住密码,就将雨伞据为己有?彭静浪说,公司欢迎市民将雨伞拿回家使用。“市民拿回家里后,其他家庭成员也会拿出来用,能在家庭成员间共享也是件好事。”彭静浪说,公司的盈利模式并不单靠用户租金,他们可通过在雨伞上打广告来获利。

    那么,共享雨伞会不会像之前共享单车一样造成管理上的混乱。“初衷是让共享雨伞成为城市的一道风景线,而不是给城市添乱。”彭静浪说,他们在投放雨伞时暂未和城管部门进行沟通,但投放时会控制每个投放点的数量,未来会主动和相关部门对接。

    在e伞进入长沙市场前,一家名为“晴羽伞”的企业宣称将于6月下旬在长沙投放共享雨伞。“晴羽伞”联合创始人张越向记者介绍,与e伞不同,他们采用的是有伞桩模式,他们将在公共场所设置雨伞桩,用户需通过扫描伞桩上的二维码来获取雨伞,12个小时收费0.9元,24小时收费1.8元,押金29元,用户可通过手机软件查看附近的还伞点。“超过时限会收取费用,这样可以规避用户拿着伞不还。”张越说,他们计划在长沙投放20万把雨伞。

    专家观点

    纯粹是租赁行为 共享雨伞前景不被看好

    湖南师范大学公共管理学院教授万丹认为,共享经济的本意是对社会闲置资源进行调配,满足大众用低价即可享受这些资源的需求。如Uber、滴滴等,是对社会存在的汽车等闲置资源进行再调配,让出行变得简单、快捷。但以共享雨伞的模式,由平台型公司统一采购相应产品,再通过缴纳押金、按时租赁给大众,其本质和“共享经济”没有太大关系,就是纯粹的租赁行为。

    “长沙降雨比较多,这种形式的雨伞有一定市场,大量资本进入市场不成问题。”万丹称,对共享雨伞不应在行政或者道德上给予过多干预,而应由市场调节。

    著名经济学家宋清辉在接受采访时称,资本纷纷抢滩共享雨伞,说明他们看到了用户对雨伞需求量极大这一现实。但是雨伞物美价廉、人手一把,若不是突发状况,用户根本不会使用共享雨伞。宋清辉认为,共享雨伞由于其使用频次低、又非刚需、盈利能力有限,加上共享雨伞的行业门槛比共享单车、共享充电宝更低,竞争势必会更激烈,“我并不看好共享雨伞这种商业模式”。

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